8月 17 日 17 時，隨著南江河特大橋左線最后一片箱梁架設(shè)完成，標志著橋梁左線順利貫通。該項目由長沙路橋和核華南建工共同承建，是全線橋梁中的長度之最，左線共計81跨，橋梁長度2.4公里，橋面單幅寬度12.65米，橋面到地面高度約30米，平鎮(zhèn)LJ-13合同段長沙路橋承建樁基224根，預(yù)制箱梁440片。

　　南江河特大橋位于南江河主河道，所處區(qū)域地質(zhì)復(fù)雜，河道狹窄，自2017年8月進場以來，項目部精心組織、科學(xué)施工，戰(zhàn)勝前期自備供電、洪水頻發(fā)、便道損毀、材料設(shè)備無法進場等困難，克服冬季河面結(jié)冰、峽谷寒風(fēng)凜冽的艱苦條件，一天當做兩天用，加班加點嚴格履行合同要求，確保工程進度。今年以來，由于施工陣地前移，戰(zhàn)略縱深不斷加大，運梁通道最長時達3.5公里，每運輸一片梁耗時達3小時。為保障節(jié)點目標和施工安全，現(xiàn)場增加一臺龍門吊和兩臺新型運梁車。同時，為保障運梁車行駛安全，項目部還發(fā)明了一種適合在非硬化道路上行駛的重型貨車防溜車裝置專利。

　　為深入貫徹落實“品質(zhì)工程”“綠色公路”相關(guān)要求，項目在邊架設(shè)邊施工的同時，還開設(shè)小型課堂，以交流、重點工序觀摩會為抓手，從細節(jié)做起，以分項保分部，創(chuàng)造永恒的工程品質(zhì)。

　　“巨龍俯瞰南江月，直掛云帆濟滄?！?。8月的烈日下，平鎮(zhèn)全線大干的熱潮正持續(xù)上演。下一步，項目部將繼續(xù)以“快速、有序、優(yōu)質(zhì)、高效”的理念，“不忘初心，牢記使命”，繼續(xù)攻堅克難，專注細節(jié)，穩(wěn)步推進，為平鎮(zhèn)高速建設(shè)做出新的貢獻。

　　供稿：陜西平鎮(zhèn)13標項目部 王松富

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